非自愿改簽、退票產生的損失，不該全由學生負擔。

　　據板扎在線（云南融媒體中心官方賬號）報道，由于被賦“黃碼”且四川省教育廳發布高校推遲至9月1日后開學的通知，四川某高校學生小楊欲退機票。但其退票時，卻發現需要扣除退票費。期間，她多次撥打成都航空客服電話，但始終沒人接聽。

　　8月23日，中國南方航空率先發布《關于涉及受四川省高溫影響推遲開學客票特殊處理的通知》，符合四川推遲開學的高校師生的客票，首次變更至2022年9月25日（含）前相同航程的南航實際承運航班，免收變更手續費；退票則按客票使用條件辦理。隨后，四川航空也針對延期返校學生、教師旅客客票，發布了變更及退票規則，符合條件可免除退票費，并將范圍擴大至學生旅客的同行人。

　　小楊同學的遭遇并非個例。即便沒有被賦“黃碼”這個特殊情況，不少在川渝高校就讀的學生，也會被高校推遲開學的通知打個措手不及。何況機票退改簽費用，并不是一筆小數目。這對學生來說，也的確是不小的負擔。

　　在災難面前，南航和川航率先回應，對特殊情況予以特殊處理，不僅保障了旅客權益，在主動承擔社會責任的同時，也提升了品牌形象。當然也要看到，還有一些航空公司并未做出回應，比如學生小楊還無法打通其購票航司的客服電話。

　　另外，還有網友表示，不只是機票，高鐵退票也會收取退票手續費。對此，目前有鐵路方表示未接到相關的政策通知，如需退票會按正常流程收取手續費。

　　眾所周知，自7月以來，川渝地區遭遇歷史罕見的高溫旱災，且面臨電力緊缺等現實困難。8月23日起，四川、重慶有多所高校發布通知，調整秋季學期開學時間，大多由8月下旬調整到9月上旬。

　　此次高校臨時發布延遲開學的通知，是根據災情形勢權衡之下做出的決定。但是，這也就導致很多學生被迫取消原出行計劃。因此，這部分非自愿改簽、退票產生的損失，不該全由學生負擔。

　　據了解，高校學生可享受學生票優惠政策，每學年乘車次數限于優惠乘車區間之內兩次往返。若學生退票的話，不僅要承擔退票費，還喪失了一次優惠票使用機會。此前，民航局、鐵路部門針對疫情防控曾多次出臺相關退票手續費減免政策，不僅最大限度減少了旅客損失，更是為減少人員流動、遏制疫情傳播風險做出了犧牲和貢獻。

　　那么，在這次川渝大旱面前，相關方面能否借鑒這樣一種聯動響應模式，由相關部門共同研判決策，為退票學生免除退票費？這樣既能避免政策不一，更能最大限度保障學生合法權益。

　　當地教育部門、延遲開學的高校，不妨積極與有關交通運輸部門協調，在機票、車票退改簽方面特事特辦，給予師生一定的特殊政策。同時，高校也不妨抽出專門力量，在一段時間內，努力配合學生做好身份證明、情況說明等工作。

新京報評論員 徐秋穎